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Vancouver, C.B. – Janet Andrews, membre de la section locale 764 de l’IAM, a reçu la médaille du couronnement du roi Charles III lors d’une cérémonie le 16 février pour son service exemplaire à sa communauté et au mouvement syndical.

La médaille du couronnement commémore le couronnement de sa Majesté le Roi Charles III en tant que roi du Canada et est décernée aux personnes ayant apporté une contribution significative au Canada ou à une province, un territoire, une région ou une communauté particulière, ou ayant réalisé un exploit exceptionnel à l’étranger qui honore le Canada. Un total de 30,000 médailles sera décerné durant l’année anniversaire.

Andrews, membre du syndicat de l’IAM depuis 27 ans, qui a débuté à YVR avec United Airlines en 1998, a été première deleguée syndicale, présidente du comité d’action politique et du comité des femmes de sa section locale avant d’être acclamée en tant que secrétaire-trésorière du Conseil du travail de New Westminster et du district en 2017. Elle est actuellement dans son cinquième mandat consécutif au NWDLC, qui est le plus grand conseil du travail de la Colombie-Britannique, représentant plus de 65,000 membres syndicaux issus de près de 100 sections locales de syndicats dans quatorze villes de la région métropolitaine de Vancouver.

En remettant la médaille, le député de Vancouver-Kingsway, Don Davies, a souligné : “Janet est une dirigeante syndicale, une défenseure des droits des femmes et une championne de la justice sociale qui a consacré des décennies de service pour améliorer la vie des travailleurs et travailleuses de notre communauté.”

En plus de son travail au NWDLC, Andrews siège au Conseil exécutif de la Fédération du travail de la Colombie-Britannique, a complété six ans au conseil d’administration de l’United Way de la C.B. et a été élue en 2024 vice-présidente du conseil d’administration de Pacific Blue Cross, le principal fournisseur de prestations de santé de la Colombie-Britannique. Elle est également politiquement active en soutenant des candidats pour des postes élus qui défendront les travailleurs et travailleuses aux niveaux local, provincial et fédéral.

Davies a ajouté que “son engagement et ses efforts pour soutenir la diversité et l’inclusion dans les rôles de leadership au sein du mouvement syndical et dans les gouvernements locaux de la région du Grand Vancouver sont véritablement en train de forger une nation.”

Brian Bryant, président international du syndicat de l’IAM de 600 000 membres, et David Chartrand, vice-président général canadien de l’IAM, ont publié la déclaration suivante appelant à la fin de tous les tarifs canadiens :

“Le syndicat de l’IAM exhorte vivement le président Trump à mettre fin immédiatement à toutes les mesures tarifaires contre le Canada, l’un de nos alliés les plus proches. Plutôt que d’escalader les tensions, le président devrait adopter des politiques commerciales qui renforcent les liens économiques entre les États-Unis et le Canada. C’est un moment critique de l’histoire qui peut rassembler les travailleurs, travailleuses et les syndicats des deux nations pour élaborer des solutions pour l’avenir.

“Le syndicat de l’IAM représente 600 000 travailleurs et travailleuses, y compris des dizaines de milliers dans les secteurs aérospatial, de la défense et de la fabrication – des industries qui dépendent d’une coopération solide entre les États-Unis et le Canada. Ces tarifs déstabilisent ces secteurs, mettant en péril les moyens de subsistance et les économies de nos nations.

“Il est temps pour toutes les parties prenantes – gouvernement, entreprises et travail – de s’unir pour élaborer une stratégie globale qui renforce et développe la fabrication essentielle aux États-Unis et au Canada. Les travailleurs et travailleuses des deux côtés de la frontière méritent une place à la table pour façonner les politiques qui affectent leurs emplois, notre prospérité économique partagée et la sécurité nationale.”

L’IAM est l’un des plus grands syndicats industriels et diversifiés d’Amérique du Nord, représentant environ 600 000 membres actifs et retraités dans les secteurs aérospatial, de la défense, des compagnies aériennes, des chemins de fer, des transports, de la santé, de l’automobile et d’autres industries aux États-Unis et au Canada.

Aux premières lignes de l’action syndicale, ces derniers veilleront au respect de la convention collective et de la qualité de vie au travail de leurs confrères et consœurs.

Félicitations à chacun d’entre eux, pour leur implication ainsi que pour leur volonté à faire respecter vos droits au travail. Nous tenons également à remercier, Guillaume Lingat et Alfredo Accrobati pour leur travail remarquable en tant que formateurs.

Ont participé à la formation : Robert Ribuffo, Marigal Verdera, Khaud Raheem, Iconio Mobrici, Anthony Knowles, Alicia Janusz, Robert Halerba, et Benjamin Gostomski.

Le transfert de connaissances et l’apprentissage des différentes pratiques en matière de relation de travail sont essentiels pour garantir une représentation efficace des travailleuses et travailleurs. C’est pourquoi le Conseil des machinistes du Québec, en partenariat avec les Sections locales affiliées, s’est donné pour mission d’assurer l’accès à une formation de qualité à l’ensemble des représentants de l’AIMTA.

Dans le budget fédéral de 2024, une référence à la privatisation de certaines parties des aéroports canadiens a été faite. Le syndicat de l’IAM a alors tenu des réunions avec le bureau des ministres fédéraux du Travail et le bureau du ministre des Finances afin de demander des précisions supplémentaires et informer le gouvernement fédéral que le syndicat de l’IAM s’opposait à toute privatisation dans les aéroports canadiens. La semaine dernière, le gouvernement fédéral a publié une déclaration de politique sur ses intentions concernant la privatisation des aéroports canadiens.

Alors que le gouvernement fédéral continue d’ insister pour des efforts de privatisation dans les aéroports du Canada, le syndicat de l’IAM appelle à une prise de position ferme contre cette tendance dangereuse, avertissant des effets néfastes qu’elle pourrait avoir sur les travailleurs et travailleuses canadiens, les voyageurs et l’économie.

David Chartrand, vice-président général du syndicat de l’IAM au Canada, a exprimé ses préoccupations concernant l’encouragement croissant du gouvernement fédéral en faveur de la privatisation dans le secteur de l’aviation canadienne. Il a souligné que de telles actions affecteraient les salaires des travailleurs et travailleuses des aéroports et ne serviraient qu’à remplir les poches des entreprises privées au détriment des travailleurs et travailleuses canadiens et du public.

« La privatisation va nuire à la qualité des services sur lesquels les voyageurs comptent, causant des frais accrus et une accessibilité réduite, il ne s’agit pas seulement des travailleurs et travailleuses ; il s’agit de toute l’industrie de l’aviation canadienne. Nous ne pouvons pas permettre aux entreprises privées de privilégier leurs profits au détriment des besoins du public », a déclaré David Chartrand.

Chartrand a ajouté que la privatisation des aéroports réduirait la sécurité de l’emploi et entraînerait des coûts plus élevés pour les voyageurs, tout en enrichissant les entreprises privées.

Les services aéroportuaires devraient rester sous contrôle public pour garantir que les profits soient réinvestis dans l’amélioration des services pour les voyageurs et le renforcement de l’économie. La propriété publique des aéroports garantit qu’ils sont gérés de manière efficace, avec les besoins des Canadiens en priorité.

Le syndicat de l’IAM représente plus de 10 000 membres dans l’industrie de l’aviation au Canada, et nous appelons le gouvernement fédéral ainsi que les autorités aéroportuaires à suspendre toute initiative de privatisation et à se concentrer sur l’investissement dans les travailleurs, travailleuses et l’infrastructure qui font des aéroports canadiens un élément essentiel du réseau de transport du pays.

Le syndicat de l’IAM est l’un des plus grands et des plus diversifiés syndicats industriels d’Amérique du Nord, représentant environ 600 000 membres actifs et retraités dans les secteurs aérospatial, de la défense, des compagnies aériennes, du chemin de fer, du transport, de la santé, de l’automobile et d’autres industries à travers l’Amérique du Nord.